这届成都车展不同以往，有的品牌冷清了下来，但也有的还是那么火爆。

(相关资料图)

比如4号馆中规模最大的梅赛德斯-奔驰展台，依旧被络绎不绝的人们围得水泄不通，似乎这里就是他们心之向往的目的地。

受价格战影响，今年不少车企对车展的投入力度严重缩水，但梅赛德斯-奔驰却带来了多达27款车型，能像奔驰这样还能带来大规模展台的品牌已经寥寥无几。

事实上，今年上半年，梅赛德斯-奔驰在全球的交付量达到101.92万辆，同比增长5%，在中国的交付量也达到了37.72万辆，同比增长6%。在中国，梅赛德斯-奔驰高端豪华产品矩阵收获强劲增长，延续了其在售价150万元以上的高端豪华车市场的领先优势。

奔驰在豪华车市场坚挺的品牌力，是悠久且深厚品牌底蕴的诠释，也是产品与技术实力领先的体现。更为重要的是，奔驰之所以始终屹立于豪华车市场之巅，就在于它以豪华立本、始终如一，能够为人们带来与时俱进的豪华出行体验，带来独一无二的尊贵属性。

因此，奔驰没有随波逐流，而是保持着自己的节奏，展现出来的是豪华领军者的姿态，这才得以让它在任何车展、任何汽车市场，甚至任何时代都能成为焦点。

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传奇跑车领衔，三款新车同步上市

奔驰展台，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+毫无疑问是C位。

有着70多年历史的SL系列车型，一直都是豪华跑车的标杆，它将豪华与性能相结合，为一代代用户带来无与伦比的敞篷跑车体验。

全新AMG SL 63作为SL家族的第七代车型，不但传承了SL经典的运动基因与优雅设计，更是在豪华质感与智能化方面得到全面进阶。

新车的亮点很多，比如软顶敞篷回归，全新的Hyperanalogue超模拟座舱设计理念，2+2座椅布局，以及可提供的“匠心高定”专属定制服务。

不过，全新AMG SL 63最令人血脉喷张的还得是“非凡驾驭”的性能。新车是首款由AMG独立研发打造的SL车型，在运动、操控方面有着全新的思考。

比如为了极致性能和操控，车辆采用轻量化、高刚性的复合铝制结构打造，白车身仅重270千克左右，而车身的扭转刚性却较上代车型提升了18%。

再比如，它还是SL系列首次搭载完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+）和后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角）的车型，这些科技配置的搭载，实际上就是为了卓越的操控而来。

另外，这台代号为M177的4.0升V8双涡轮增压发动机也足够强劲，拥有430kW的最大功率以及800牛·米的峰值扭矩，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，能够在短短3.6秒内从静止加速到100公里每小时。

只是你很难想象，在电动化浪潮席卷的当下，奔驰为何还要带来这么一款大排量的燃油跑车？

其实当我们换种思路来思考，就能看到它存在的价值。奔驰在豪华车领域的影响力，以及SL车型的雄厚积淀和传奇属性，可以充分满足高端用户对于产品底蕴、驾驶性能以及豪华属性的诉求。

不只是全新AMG SL 63，本次车展，奔驰还焕新上市了两款一直以来都备受消费者青睐的车型。

一款是新一代梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV，带来了更豪华、更智能的进阶实力。新车搭载几何多光束大灯，并全系标配全新设计的AMG车身风格组件。驾控方面，全系标配4MATIC智能四驱系统、空气悬挂（AIRMATIC）和“实时越野路面影像”功能，可灵活应对各种复杂地形和驾驶状况。另一款则是新一代梅赛德斯-奔驰GLB SUV，它带来了进阶的时尚美学、智能科技与驾控表现，凭借5座和7座两种选择，精确瞄准30万级新生代家庭的用车需求。

02

从产品到服务，“全面电动”战略提速

作为汽车的发明者，奔驰在长达百余年的燃油车时代，持续引领豪华车市场。如今，电动化浪潮席卷而来，梅赛德斯-奔驰对于豪华的理解，又能否延续到全新时代？

事实上，奔驰对于豪华的理解是贯穿于任何时代的，对于可持续出行也早有思考。

早在2016年，奔驰就开启了对电动化的全面探索。今年上半年，梅赛德斯-奔驰新能源产品矩阵交付稳健攀升，其中纯电车型持续稳健增长，插电混动车型凭借接近四成的市占率，以绝对领先优势持续领跑豪华汽车市场。

这次成都车展，梅赛德斯-奔驰带来了强大的新能源产品阵容，源自EVA纯电平台的4款车型——纯电EQS、纯电EQE、EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV齐聚一堂。同时还带来了梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车，以不同模式的电气化出行选择，展现出了“全面电动”的决心。

与此同时，奔驰展台另一大重头戏也跟电动化相关。

梅赛德斯-奔驰宣布在华开启充电功率高达480kW的首批超级充电站的建设。其中，全球首家梅赛德斯-奔驰超级充电站将于今年10月落户成都并投入使用，其余站点也将于年内陆续登陆北京、深圳等核心市场。

首批梅赛德斯-奔驰超级充电站主要依托梅赛德斯-奔驰零售网络及数字化生态，为车主提供高效、便捷、惬意的充电体验。以配备4个充电桩的场站为例，单站总功率可高达600kW，并配备智能功率调度技术，可根据车辆充电需求，实现充电桩之间功率的动态分配，减少车主充电等候时间。

这意味着，有了超级充电站，之后奔驰新能源车的车主可以享受到更加专属、轻松、便捷的服务和用车体验，这无疑也是奔驰豪华出行体验的一种体现。

由此可以预见，梅赛德斯-奔驰在豪华新能源领域将持续引领。

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油电双行，尽显豪华产品攻势

在这个电气化转型的时代背景下，梅赛德斯-奔驰一边继续推出以AMG SL 63为代表的燃油车，一边又持续扩充豪华新能源产品阵容。要知道，无论是油还是电，是技术的不同，更是市场需求和应用场景的不同。所以油电双行的策略就更能够满足不同用户的需求。仅凭单一的技术路线，这显然是无法全方面覆盖所有用户需求的。

但更为重要的是，奔驰对于豪华的理解是始终未变的。

即便现在电动化浪潮滚滚而来，新能源车相较于燃油车，也只是改变了驱动形式、动力形式、能源形式，这并不会改变一个品牌对于汽车的理解。

梅赛德斯-奔驰，这个拥有137年积淀的汽车发明者，不仅仅有着悠久的历史底蕴，能在每个时代引领豪华汽车的发展方向，而且不论在哪个时代，奔驰始终根植于消费者真实的需求，深谙豪华的真谛，懂得如何为用户带来令人向往的豪华出行体验。

“油电双行”的产品策略，目的就是要为消费者塑造更为丰富多元化的豪华出行体验，让他们可根据自身的需求，在燃油、插混、纯电等多个领域都能享受到奔驰始终如一的尊享服务和豪华体验。所以，对于奔驰来说，无论它身处哪个时代，为用户带来令人向往的豪华体验，都是它始终不变的初心。

总之，你只需记住这一点，“无论油电，都很奔驰”。

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